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佛山未來擬再建7條軌道交通 2、3號線已獲批

  • 時間:三天前
  • 來源 : 裝修界
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佛山未來擬再建7條軌道交通 23號線已獲批

地鐵2號線一期和3號線走向圖

佛山日報訊 記者李淦報道:記者昨日獲悉,《佛山市城市軌道交通近期建設規劃(2011~2018年)》(以下簡稱《規劃》)已獲國務院批準,佛山地鐵2號線一期、3號線將于近期建設。

兩條地鐵線總長約102.2公里,分別貫穿城市東西、南北主軸,連接城市與區域交通樞紐,與1號線(廣佛地鐵)構成覆蓋中心城區的軌道交通骨架網。

其中,3號線由容桂至獅山,線路長約70.2公里,設站34座,投資343.64億元,規劃建設期為20112016年。2號線一期工程自南莊至廣州南站,線路長約32公里,設站17座,投資154.46億元,規劃建設期為2014~2018年。

2條新軌道線沿線還規劃了車輛基地。新建2號線將設林岳綜合維修基地、湖涌停車場和3號線大塱車輛段、沙洲停車場、容桂停車場5處車輛基地。在23號線換乘站灣華站附近還將設共用控制中心1座。

佛山境內現僅有廣佛地鐵首通段1條軌道線在運營,并采用4輛編組。根據《規劃》,未來2號線一期和3號線,將使用B型車、6輛編組(6節車廂)。3號線或使用每節車廂座位為橫向2+1布置、車門數4/側,6輛編組的座位數為252個、核載定員1206人。在速度上,預計最高時速100公里,比首通段最高速度提高20公里/小時。《規劃》指出,規劃實施階段,要進一步研究列車編組和運營組織方案。

2條近期建設軌道項目的總投資達498.1億元,資本金占總投資的40%199.24億元,由佛山市政府財政資金解決。以外資金采用國內銀行貸款等融資方式解決。

目前,佛山境內的廣佛地鐵南延線項目已動工建設。據了解,雖然2號線一期和3號線工程獲批并有了規劃建設期,但仍需上報工程可行性研究報告,獲得國家批復后才能動工建設。

轉載《佛山日報》

 

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